柴油發(fā)電機(jī)組燒機(jī)油的解決方法
1、首先要使用符合質(zhì)量的機(jī)油。
2、注意機(jī)組積碳的清除。
3、燒機(jī)油較嚴(yán)重時,可拆卸氣缸蓋、活塞連桿組件,查看氣缸套、活塞環(huán)的損壞程度,損壞嚴(yán)重的時候能夠進(jìn)行替換。讓發(fā)電機(jī)更好地進(jìn)入工作狀態(tài)。
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組燒機(jī)油的具體原因
1、柴油發(fā)電機(jī)在初使用時保養(yǎng)不得當(dāng),在發(fā)電機(jī)使用初60小時沒有及時做一次全面保養(yǎng),包含潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)。
2、發(fā)電機(jī)長時間處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)或者低負(fù)載運(yùn)行都會引起燒機(jī)油的現(xiàn)象發(fā)生。
3、發(fā)電機(jī)的缸套與活塞磨損厲害引起之間間隙過大,或者活塞環(huán)開口未能錯開。
4、使用了劣質(zhì)的機(jī)油,就會容易造成燃燒室的大量積碳。
5、當(dāng)積碳的情況越來越嚴(yán)重時,就會導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦產(chǎn)生縫隙,從而讓機(jī)油通過縫隙進(jìn)入了燃燒室,產(chǎn)生燒機(jī)油的現(xiàn)象。
6、如果柴油機(jī)的生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)做工工藝未能達(dá)到理想的標(biāo)準(zhǔn)。
7、如果柴油柴油機(jī)長使用時間較長時,前后油封老話,前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸,油的雜質(zhì)和發(fā)動機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導(dǎo)致滲油,從而造成燒機(jī)油的情況發(fā)生。
8、當(dāng)空氣濾清器堵塞時,會導(dǎo)致進(jìn)氣不通暢,在柴油機(jī)內(nèi)形成負(fù)氣壓,從而導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室內(nèi),產(chǎn)生燒機(jī)油的情況發(fā)生。